Camshaft nan mekanis valv la monte ki pi ba sitiye andedan carter la, se camshaft la nan mekanis nan valv mitan monte ki sitiye sou pati a anwo nan kò a motè, ak arbr a nan mekanis nan valv anwo monte sitiye sou tèt la silenn. Pifò machin ki pwodui an mas kounye a gen motè ekipe ak camshafts anlè. Plis enfòmasyon enpòtan yo se jan sa a:
1. Layout nan camshaft la: Metòd transmisyon komen ant camshaft la ak krankshaft la gen ladan transmisyon Kovèti pou, transmisyon chèn, ak transmisyon senti dantle. Transmisyon ki genyen ant camshafts ki pi ba ak presegondè yo ak krankshaft la sitou adopte silendrik transmisyon Kovèti pou distribisyon. Anjeneral, se sèlman yon pè angrenaj ki nesesè pou transmisyon soti nan krankshaft la nan camshaft la. Si dyamèt Kovèti pou transmisyon a twò gwo, yo ka ajoute yon lòt Kovèti pou entèmedyè. Yo nan lòd yo reyalize meshing lis ak diminye bri k ap travay, pifò angrenaj distribisyon yo sèvi ak angrenaj helicoïdal.
2. Kondwi chèn: se kondwi chèn souvan yo jwenn ant arbr a kam anlè ak arbr, men fyab li yo ak rezistans yo pa osi bon ke kondwi Kovèti pou. Se tep dantle lajman ki itilize olye pou yo chenn transmisyon nan motè gwo vitès, men se transmisyon chèn toujou itilize nan kèk motè gwo pouvwa. Tep dantle gen karakteristik bri k ap travay ki ba, operasyon serye, ak pri ki ba. Pou camshaft anlè doub, arbr a kam echapman jeneralman kondwi pa arbr a nan kasèt dan distribisyon oswa chèn, arbr a kam konsomasyon kondwi pa arbr a kam tiyo echapman nan chèn metal, oswa tou de arbr a kam konsomasyon ak tiyo echapman yo kondwi pa arbr a nan kasèt dan oswa. chèn.
